連續大雨，機車行業者也紛紛遭受雨災！台南有業者因為店面位在比較低窪的地方，怕水淹過店面，把新的機車一台台牽到比較高的地方放，而高雄一間哈雷重機車行，則是因為屋頂排水管阻塞，一時無法排水，從屋頂漏水到展場內，由於現場不少哈雷重機要價1百多萬，整個展場新車破千萬，業者立刻清除阻塞物，半小時後解除危機，以免受損。
瞬間強降雨造成地板也積了水，展示場這台藍色重機是115週年限量款，新車要價約170萬元。業者表示位在屋頂的排水管，6年來都沒清過，19日瞬間強降雨，水管阻塞，水才會從屋頂落到展場，但半小時候立刻清除，沒有任和損害。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
車行老闆：「很怕會淹起來。」
類似下雨災情，台南這間機車行，也碰上了。
車行老闆：「這地方第一個它環境好，可是唯一的輸送帶缺點就是會積水。」
機車最怕泡水，連續好幾天下雨，車行老闆膽輸送帶設備戰心驚，畢竟每1台車都是成本，可不能還沒賣就先蒙受損失。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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